UpdateTime：2022/3/15 17:02:45

在俄羅斯原油受到最新制裁以及伊朗和委內(nèi)瑞拉油品出現(xiàn)成為替代部分供應損失的潛在候選者之后，預計油輪市場將面臨重大的貿(mào)易改道。船舶經(jīng)紀人吉布森在其最新的每周報告中表示，“全球油價飆升和俄羅斯的制裁正在迫使西方政府與他們之前因涉嫌人權(quán)和核擴散而制裁的國家接觸。

隨著市場繼續(xù)評估俄羅斯入侵烏克蘭的影響以及受制裁的俄羅斯能源出口的前景，這些影響開始顯現(xiàn)。本周早些時候，油價已升至 139 美元/桶的 14 年高點。尋找可行替代品的需求正在增長，歸還委內(nèi)瑞拉原油的前景已擺在桌面上；與美國外交官在加拉加斯會面官員討論這樣的交易。這源于一項被吹捧的伊朗核協(xié)議，該協(xié)議將促進伊朗原油即將重返市場。就委內(nèi)瑞拉而言，PDVSA 于 2019 年受到特朗普政府的制裁，2020 年以人道主義為由阻止了柴油換原油互換協(xié)議。從那時起，加拉加斯一直在努力維持產(chǎn)量和出口?，F(xiàn)在，隨著世界迫切需要替代供應，如果雙方都有政治意愿，以前緊張的關(guān)系可能會讓位于新的伙伴關(guān)系。

” PDVSA 于 2019 年受到特朗普政府的制裁，2020 年以人道主義為由阻止了柴油換原油互換協(xié)議。從那時起，加拉加斯一直在努力維持產(chǎn)量和出口?，F(xiàn)在，隨著世界迫切需要替代供應，如果雙方都有政治意愿，以前緊張的關(guān)系可能會讓位于新的伙伴關(guān)系。” PDVSA 于 2019 年受到特朗普政府的制裁，2020 年以人道主義為由阻止了柴油換原油互換協(xié)議。從那時起，加拉加斯一直在努力維持產(chǎn)量和出口?，F(xiàn)在，隨著世界迫切需要替代供應，如果雙方都有政治意愿，以前緊張的關(guān)系可能會讓位于新的伙伴關(guān)系。”

根據(jù) Gibson 的說法，“IEA 2 月份的數(shù)據(jù)顯示，2021 年的日產(chǎn)量平均為 610kbd，而 2020 年為 530kbd，增長了 15%。自 2021 年 10 月以來，交易量增幅最大部分歸功于伊朗-委內(nèi)瑞拉凝析油互換協(xié)議，其中伊朗向委內(nèi)瑞拉出口凝析油作為石油稀釋劑，以換取委內(nèi)瑞拉原油。伊朗對供應混合產(chǎn)品的干預使委內(nèi)瑞拉能夠通過全球影子船隊大幅增加對亞洲的石油出口。

由于生產(chǎn)困難和 Boscan 油田的維護都影響了產(chǎn)量水平，1 月份的產(chǎn)量記錄為 680kbd，低于 12 月份的 800kbd。1 月份油輪供應阻礙了出口”。

吉布森補充說：“主要問題是，如果制裁解除，委內(nèi)瑞拉能否成功提高產(chǎn)量？答案可能不是。多年的投資不足意味著委內(nèi)瑞拉需要時間將出口提高到可能對油價產(chǎn)生重大影響的水平。到 2021 年，出口量從 0.4mbd 超過 1mbd 可能至少需要一年時間，甚至更長時間，并且需要外國援助。

盡管如此，這將是重建該國石油工業(yè)的重要開端。對委內(nèi)瑞拉等級的需求可能很高。美國墨西哥灣沿岸的先進煉油廠可能至少占當前產(chǎn)量約 600kbd 的一半，以支持跨加勒比 Aframax 油輪。印度和中國的需求也可能很高，從而提振長途 VLCC 和蘇伊士型油輪的噸英里需求。以前的歐洲買家也可能熱衷于恢復采購。隨著時間的推移產(chǎn)量進一步增加，胃口可能會增加?！?

這位船舶經(jīng)紀人總結(jié)說：“因此，很明顯，僅靠委內(nèi)瑞拉自己無法解決進口國的能源安全問題。俄羅斯向西方和東方出口了近 7mbd 的原油和產(chǎn)品，即使雙方都解除了制裁，委內(nèi)瑞拉和伊朗目前也無法與這樣的數(shù)量相提并論。然而，即使加大對俄羅斯的制裁力度，至少俄羅斯對經(jīng)合組織國家的部分出口可能會在亞洲找到替代市場。

在對俄羅斯出口實施制裁的同時，委內(nèi)瑞拉和伊朗原油如何融入市場也是一個挑戰(zhàn)。許多伊朗和委內(nèi)瑞拉等級的潛在東方買家也可能是打折烏拉爾的買家，這可能會使他們的原料采購決策復雜化。全面的，全球石油貿(mào)易將面臨改變路線的壓力，以應對不斷變化的制裁格局和由此帶來的商業(yè)挑戰(zhàn)。如果外交努力取得成功，委內(nèi)瑞拉石油似乎很快就會走出陰影?！?