UpdateTime：2018/3/26 11:34:52

隨著集裝箱航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇，全球第一大集裝箱船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))租賃公司正在抓住機(jī)會(huì)出手收購(gòu)優(yōu)質(zhì)船舶資產(chǎn)。

據(jù)悉，集裝箱船船東和運(yùn)營(yíng)商Seaspan集團(tuán)近日從凱雷集團(tuán)（Carlyle Group）附屬公司和Greater China Intermodal Investments LLC（GCI）少數(shù)股東手中收購(gòu)GCI其余89 %的股份，交易價(jià)值4.5億美元。交易完成后，Seaspan集團(tuán)擁有的船舶運(yùn)力將占有全球集裝箱船市場(chǎng)的8%份額。

Seaspan總部位于香港，自2011年以來(lái)一直持有其幫助成立的合資公司GCI的11%股份。根據(jù)協(xié)議，Seaspan將收購(gòu)這家合資公司其余89%的股份，這家合資公司凈債務(wù)約10億美元。

據(jù)了解，GCI目前共有18艘10000TEU和14000TEU集裝箱船，總計(jì)204000TEU。目前有16艘在運(yùn)營(yíng)，其余兩艘將在2018年第二季度交付。

Seaspan表示，GCI隱含的企業(yè)價(jià)值約為16億美元，包括假定的第三方凈債務(wù)約10億美元和未來(lái)船舶付款的1.4億美元。據(jù)了解，出售股東對(duì)價(jià)約為3.3億美元和Seaspan發(fā)行的D系列優(yōu)先股5000萬(wàn)美元。

Seaspan總裁兼首席執(zhí)行官陳冰表示，“這一收購(gòu)將大大增加我們未來(lái)的合同收入，并增強(qiáng)了我們向客戶(hù)提供最先進(jìn)的現(xiàn)代化集裝箱船。GCI的船隊(duì)現(xiàn)在歸我們所有，我們正加強(qiáng)與客戶(hù)的合作伙伴關(guān)系，并增強(qiáng)我們持續(xù)擴(kuò)張、持續(xù)增長(zhǎng)和未來(lái)的市場(chǎng)整合能力。隨著集裝箱航運(yùn)業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，我們正在采取果斷行動(dòng)，利用市場(chǎng)上出現(xiàn)的具有誘惑力的機(jī)會(huì)。”

據(jù)了解，Seaspan通過(guò)資產(chǎn)負(fù)債表中的現(xiàn)金以及華盛頓家族在Seaspan普通股中的1600萬(wàn)美元再投資為現(xiàn)金提供資金。該公司還獲得了花旗銀行提供的1億美元擔(dān)保信貸。

Seaspan還宣布，F(xiàn)airfax金融控股有限公司就Seaspan債券追加2.5億美元投資達(dá)成明確協(xié)議，將于2019年1月到位。除此之外，雙方在今年1月完成了2.5億美元的投資。

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，Seaspan的這宗交易目的是對(duì)較為分散的全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行整合Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，以船舶運(yùn)力統(tǒng)計(jì)，Seaspan是全球第一大集裝箱船租賃公司。上述交易完成后，Seaspan將占有集裝箱船市場(chǎng)的8%份額，其客戶(hù)包括中遠(yuǎn)集團(tuán)（Cosco Group）和丹麥的馬士基（Maersk Line）。同時(shí)，GCI目前的船隊(duì)預(yù)計(jì)為Seaspan增加約13億美元的收入，使其總收入達(dá)到56億美元。