UpdateTime：2022/10/25 10:17:07

鐵路專有費用

鐵路專有費是包括軌道使用費 (TAC) 和調(diào)度費 (shunting costs)。正如上文提到的，歐洲鐵路行業(yè)采用“網(wǎng)運分離”的運營模式，因而鐵路運輸服務(wù)供應(yīng)商在使用基礎(chǔ)設(shè)施時需要支付一筆費用，也就是軌道使用費。軌道使用費在歐洲是一個相當(dāng)敏感的參數(shù)，因為它是基礎(chǔ)設(shè)施管理公司的主要收入來源之一，有時甚至是最大收入。而對鐵路企業(yè)而言，這是繁重的運輸成本以外的巨大開銷，這筆費用占了總運輸費用的10%-50%不等。不同國家對軌道的使用采用不同的收費標(biāo)準(zhǔn)（如下圖所示），如按固定費用、載貨重量和使用長度等方式。

鐵路專有費用

鐵路專有費是包括軌道使用費 (TAC) 和調(diào)度費 (shunting costs)。正如上文提到的，歐洲鐵路行業(yè)采用“網(wǎng)運分離”的運營模式，因而鐵路運輸服務(wù)供應(yīng)商在使用基礎(chǔ)設(shè)施時需要支付一筆費用，也就是軌道使用費。軌道使用費在歐洲是一個相當(dāng)敏感的參數(shù)，因為它是基礎(chǔ)設(shè)施管理公司的主要收入來源之一，有時甚至是最大收入。而對鐵路企業(yè)而言，這是繁重的運輸成本以外的巨大開銷，這筆費用占了總運輸費用的10%-50%不等。不同國家對軌道的使用采用不同的收費標(biāo)準(zhǔn)（如下圖所示），如按固定費用、載貨重量和使用長度等方式。