UpdateTime：2020/3/11 16:38:52

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甲必丹俱樂部第一次線上聯(lián)席會議順利召開

在2020年3月10日周二，甲必丹俱樂部舉行了線上聯(lián)席會議，參會人數(shù)達78人，都是物流精英老板。

2020年元月以來，新型冠狀肺炎病毒席卷神州大地，來勢兇猛，有勢不可擋的勢頭。

有幸的是：我們生在中國，有社會主義的優(yōu)越制度，有愛民如子的中國共產黨的英明領導，有強大、高效的國家機器，在不到兩個月的時間內基本扼制了疫情，還中國百姓一片朗朗乾坤。

通過這次疫情，我們整個中國能團結如一人，問天下誰人能敵！同時，感謝奮戰(zhàn)在疫情前線的勇士，并愿犧牲的23名醫(yī)護人員一路好走，佑我中華！

中國有著上下五千年的唯一連續(xù)不斷歷史的文明古國，我們的老祖宗早就給了我們對未來的信心和結論，就是：

老祖宗留下的規(guī)律：瘟疫始于大雪、發(fā)于冬至、生于小寒、長于大寒、盛于立春、弱于雨水、衰于驚蟄，終于春分，止于清明。千百年來，發(fā)生在中國的歷次瘟疫都是按這個規(guī)律始終的；中國古老的歷法一次次證明著這個規(guī)律。

老祖宗讓我們年前儲糧，打掃衛(wèi)生，喝屠蘇酒，過年貼春聯(lián)，放鞭炮辟邪，都是有講究的。

今年的清明是2020年4月4日，大家再堅持一下，光明就在前面，屆時掃墓祭祖的時候，好好的感謝我們祖宗的庇佑吧！

鑒于目前的情況，所以，甲必丹俱樂部通過線上召開了這次會議。

本次會議主題：同心協(xié)力，共贏未來！疫情+復工+發(fā)展計劃

本次會議的主持人：甲必丹俱樂部執(zhí)行會長張桅先生

線上交流會內容

首先，由甲必丹俱樂部執(zhí)行會長兼深圳市虎航國際貨運代理總經理張桅，介紹了甲必丹俱樂部的現(xiàn)狀與未來發(fā)展宏圖，以及甲必丹的最新動態(tài)的未來大型會議的安排和計劃。

2020的春節(jié)注定是不一樣的，突如起來的新冠狀病毒肺炎瘋狂襲來，讓整個社會陷于困境，物流行業(yè)也延遲復工了，今天我們在這里舉行甲必丹第一次線上交流會議，目的是讓我們對抗戰(zhàn)在第一線的醫(yī)護人員，義工自愿者，愛心人士，以及所有工作人員致以崇高的敬意，目前國家有難，我們物流人更應該團結一致，共克時艱，日產生活中進行必要的體育鍛煉，做好健康防護措施，另外工作也要積極投入，通過線上辦公抓銷售工作。

1、最新湖北疫情快要接近尾聲，昨天咸寧赤壁開始陸續(xù)放行有通行證的復工人員上高速，部分低風險縣城內部道路解封，相信不久湖北其他地方（除武漢）都會逐步解封，恢復生產。

2、廣東地區(qū)大部分物流企業(yè)復工（湖北籍除外）

3、甲必丹俱樂部?ISEA物流節(jié)推遲（疫情特殊情況），屆時我們會提前通知。

4、2020年10月舉辦的深圳物博會甲必丹俱樂部聯(lián)合展區(qū)正在預訂中，歡迎大家報名。

5、2020年交流將會以線上會議為主，平時多宣傳和推薦會員單位特色航線，和其他協(xié)會保持互動，建立誠信聯(lián)保機制，更加好的服務我們的會員。

6、甲必丹俱樂部募集的武漢肺炎捐款的人民幣61600已經到賬湖北慈善總會疫情專款專用（秘書處已收到捐款證書和電子水單及發(fā)票），再次感謝大家的愛心傳遞。

7、虎航將繼續(xù)扎根中南美航線市場，加強團隊建設，做好專線服務。

最后感謝大家的今天的熱情參與和大力支持，希望在今后的工作中，各位會員及顧問多給我們甲必丹俱樂部提意見，多互動參與，多溝通宣傳，我相信我們的物流行業(yè)一定會越來越好，再次祝大家身體健康，萬事如意。

甲必丹（華南地區(qū)）線上聯(lián)席會議發(fā)言概要，排名不分先后

1、長江三劍客 武漢華航總經理  李亢

武漢國際物流業(yè)務現(xiàn)狀概要：

• 1）機場停飛，空運業(yè)務不能開展；
• 2）碼頭海關基本正常工作，海運業(yè)務基本不受影響；

備注：由于封城D原因，拖車駕駛員非常稀缺；由于交通管制原因，拖車通行證審核環(huán)節(jié)嚴格。

長江三劍客聯(lián)盟的運行狀況：長江支線海運業(yè)務都是正常處理的??！

2、香港電子商務協(xié)會監(jiān)事長 黃鵬

復工情況：催收應收款，3月初基本達到60%的復工率；航線取消，價格暴漲，沒有艙位；政府反應快，一系列減免舉措；2月疫情高峰期在家辦公，系統(tǒng)平臺很重要，復工也是有序的；精英化的重要性，效率的體現(xiàn)對比出來；經濟效益減，營運成本不減，考驗中小企業(yè)的信心，有沒有持續(xù)性？上小游會不會倒閉有變動？考驗團隊，海外同事的重要性。疫情國內受到控制，國外剛剛開始；3月初，出口價格暴漲，銷售要把握住商機；未來互聯(lián)網線上的經濟會顯示出它的優(yōu)勢，掌握模式和趨勢。

3、深圳海盛威工程物流有限公司總經理  鄭明松

復工情況：2月10號復工，除了湖北的員工，其他全面復工了；2月疫情期間，以業(yè)務培訓為主要內容，每天達到3個小時；3月開始業(yè)務的恢復達到40%，3月公司內部發(fā)起全員營銷，增強積極性；公司業(yè)務類型是項目工程物流，出口影響不大，2月參加海外項目的投標，時機沒到，時機一到，2月底開始發(fā)貨裝船，一帶一路的工程項目暫時影響不大；整體業(yè)務縮減，看一下財務情況。

4、深圳市美宏聯(lián)運國際貨運代理有限公司 中山貨代協(xié)會會長 張作宏

預料之外的事情，接受并改變；重視互聯(lián)網的推廣，線上培訓軟件不錯，新人培訓可以看回播；深挖線下商協(xié)會的資源，利用平臺資源；5月之后籌備印尼菲律賓分公司；把控風險，人員配備好，深挖客戶，增加收入；堅持原有計劃，做微調，按照制定好的目標前行，不要隨意全盤打亂或否定，要有信心。

5、哈鐵聯(lián)運國際物流（深圳）有限公司總經理  張平

鐵路運輸，2月21號開始參與包列；擔心伊朗，處理箱子是問題；08年、12年、20年都是物流的危機，危機也是商機。

6、崴航（天津）物流服務有限公司經理  王坤燦

大家下午好，我是甲必丹秘書KC.

今年的春節(jié)是我從記事以來在家最長時間的，當然也是最慌的?；旧鲜敲刻煲挥X醒來發(fā)現(xiàn)假期又長的節(jié)奏。我是2月14日回到的深圳，2月14日晚沒入家門我第一時間先想著要上到辦公室復制一下報價信息被大廈保安給攔下來，接下來就是居家隔離14天直至2月28日結束，3月2日基本我們崴航公司除春節(jié)回湖北外的同事全部都準時復工。當然我們在深的人員也都經歷著從嚴苛的進小區(qū)大廈到最近開始慢慢放松恢復之前的便利這個過程，我們都知道這種也是當下為了避免病毒交叉?zhèn)魅静坏靡训淖龇?，所以每天在深工作人員都要手持二維碼進出人群聚集點，實時在線登記政策。

我們福建除廈門等外的三四線城市縣城都相對較早的進入復工生產，有很長一段時間也經歷著一大波網上兜售批發(fā)口罩，一大波動不動就要批量下單萬臺幾十萬臺的額溫槍訂單。也充斥著很多想發(fā)國難財?shù)娜?，這個時候仿佛就有一面照妖鏡一樣，很多負能量的事情也同時顯現(xiàn)出來。

春節(jié)期間我聯(lián)系過亢哥了解捐助口罩防護服的事情，也把相關的資料都給到美國捐助機構，不管后面是否給我們做，最起碼我覺得當時我們的心都是在一條戰(zhàn)線上的，也很感謝亢哥的線路安排和詳細的捐贈物流介紹。

3月2日也開始了中小學的網絡第一課傾聽老師和知識的呼喚，因為疫情原因線下教育搬到了網上，不管成效如何，但是這也是一個非常好的嘗試，也是一種進步，我們不可以一下子就否定拒絕，而是要考慮接受，當然同時也給了父母真正意義上輔導孩子了解孩子的機會，相信這個疫情過后，學生也會出現(xiàn)兩極分化，一波自律的孩子會脫穎而出。而社會教育的這種改變聯(lián)想到企業(yè)是否也是一樣的，一大波懂得應對策略懂得轉型轉變思維的也會脫穎而出。

這段時間里面實體店，旅游金融業(yè)都非常慘，尤其餐飲業(yè)和聚眾娛樂業(yè)影響非常大，深圳按照往年初四五都已經門庭若市，但是今年直到今天為止很多飯店都是靠著打包外賣的業(yè)務來支撐成本開銷。我從福建回來后也有跟幾個中小物流企業(yè)的領導溝通交流過，減薪裁員不在少數(shù)。物流從業(yè)者相信很多也經歷著在家辦公在家收貨的情況,在這里我相信業(yè)務員操作可以在線辦公，但是身處在一線的司機朋友們這個時候的重要性又表現(xiàn)出來，包括倉庫包括拖車噸車,前段時間我們都是求爺爺告奶奶的請他們幫忙拉貨送貨。還真有過年沒回家初幾就在路上跑的司機，到了工廠一看是湖北的司機不給進要開保函的情況。車行里面的司機朋友們，其實他們挺辛苦。

本周開始羅湖文錦渡深南路交叉路口開始有高峰堵車的跡象，雖然我們尊敬的鐘南山說預計要到6月才能結束，但是我們堅信在共產黨的領導下，人民群眾高度團結眾志成城抵抗一切病毒歪魔邪道，會盡快讓社會走上正軌。

關于我們今年的計劃：1 保持穩(wěn)健的狀態(tài)去發(fā)展好現(xiàn)有的營業(yè)范圍，找機會嘗試一些新模式。 2 未收款，尤其這個未收款 一直以來都是公司的重中之重。

最后 希望所有的企業(yè)都能好好活下來，堅信風險和機遇都是并存的，一定要保持好心態(tài)。從業(yè)者更要合理配置自己的資產，保險，注意身體健康，勞逸結合，拒絕暴飲暴食，不要以為自己身體有多壯多流弊，上病榻的那一刻一切都是枉然。

7、深圳市茗佳國際物流有限公司-危險品運輸 總經理 鄧磊

大家新年好, 我是深圳茗佳國際物流的鄧磊, 首先感謝甲必單俱樂部張會長, RITA秘書長組織這次線上的聯(lián)席會議。

又跟各位老朋友見面了，今年的問候必須是祝大家身體健康，百毒不侵！眾所周知，此次疫情給大家生活和工作都帶來了麻煩，特別是湖北的兄弟姐妹們，他們遭受大災，在此，期待疫情趕緊過去，早日讓大家回復正軌，時間也會慢慢撫平傷害，中華民族雖然飽經災難，但是我相信，風雨過后，必有彩虹。

簡單介紹一下我們公司今年復工的情況吧，我們是2月17日復工的，第一周大概是一半人上班，到現(xiàn)在慢慢恢復了正常。由于疫情的原因，允許同事推遲半小時上班或提前半小時下班避免人多高峰期；同時公司也嚴格按照政府的要求，符合開工的各項條件，最大限度的保障同事的安全。但是，小公司需要生存，就必須復工才能有出路，業(yè)務是中小企業(yè)的命脈，盡管疫情還沒過去，我們也只能頂著壓力開工，就是為了企業(yè)的生存，我想我們大部分同行都是一樣，2020年是艱難的一年，我們如何一起度過難關是我們面臨的挑戰(zhàn)，我相信一句話，沒有做不好的行業(yè)，只有做不好的人。中國也有句古話，禍福相倚，未來道路雖然曲折，但是我們仍有機會，前提是我們必須要堅定對自己的信心。

2020年我們還是以?；肺锪鳛橹鳡I方向，加強市場的推廣力度，同時也要加強自身的專業(yè)能力。2020年我們計劃在廣州設立分公司（目前是辦事處），擴大公司危化品物流在華南地區(qū)的影響力，也將參加2020年的深圳物流博覽會，進一步對公司品牌進行宣傳。總之，茗佳將會在?；愤@條路深耕細作，走一條專業(yè)化的發(fā)展之路。

希望2020年大家一起加油??！再次祝大家身體健康，謝謝各位！

8、上海意天物聯(lián) 總經理 江琳琳 

一手抓防疫，一手抓先機，市場重啟的時候有充分的思想準備；共建海外橋頭堡，項目物資的總包，高科技IT技術對產業(yè)的支撐；海外生活物資及防疫物資將是一個很大的缺口；產業(yè)互聯(lián)網的戰(zhàn)略升位，產生規(guī)模性效益，產生共享經濟，賦能中小企業(yè)，創(chuàng)造新的價值；疫情加速了貨代行業(yè)的調整，線上購物對線下的沖擊，線上獲客能力的提高；機遇總在拐點里，危機也是商機；跨境電商物流也是一個趨勢，線上采購生活物資會是一個商機。

9、深圳市永聯(lián)通實業(yè)董事長兼通用運費網創(chuàng)始人  黃炳軒

通用運費網創(chuàng)始人黃炳軒發(fā)表了對本次新型冠狀肺炎病毒疫情和2003年SARA疫情的看法和走勢，給了大家對未來的信心。

指出本次疫情影響比較大的行業(yè)：養(yǎng)殖、旅游、酒店、飲食和物流貨代；未來熱門的行業(yè)：健康養(yǎng)生、醫(yī)療藥業(yè)、線上辦公平臺、新多媒體等都會更加受青睞！

我們公司，我們2月23號就正式回來上班，在這兩個多星期里，要求安裝我們線上運價訂艙系統(tǒng)的貨代公司很多，因為他們也意識到這是未來的趨勢，而且還可以提高效率，并開源節(jié)流；所以他們抓緊在這個時間段里面把這個網上辦公平臺弄好。在此期間，我們已經簽了好幾個定制線上報價訂艙系統(tǒng)的合同，其中也有過百萬的貨代平臺系統(tǒng)定制。

最后，多謝各位行業(yè)精英老板多年來的鼎力支持，通用運費網將會與你風雨同舟走到最后，您的成功就是我們的成就！

通用運費網助力物流貨代公司足不出戶攬盡天下貨主，一號在手，聯(lián)通所有！

另外，我們還有推廣贈送活動：通用運費贈送30家貨代公司運價流轉網上訂艙操作系統(tǒng)+企業(yè)官網。點擊查詢詳情！

10、中啟箱運（深圳）供應鏈有限公司總經理  李建火

1、從初四到現(xiàn)在一直上班，柬埔寨與越南的口罩往國內運輸，從海運學習空運以及學習辨別口罩的品質，協(xié)助地方政府以及行業(yè)商協(xié)會采購運輸口罩1.8千萬個，捐獻家鄉(xiāng)政府14000個。

2、2-3月份柬埔寨的業(yè)務沒有影響，反而增加1成。柬埔寨的物質采購到全球，我們協(xié)助運輸與采購

3、調整團隊的人員素質，每個人都能獨擋一面，實現(xiàn)末尾淘汰制。用心智力帶動大家承擔與發(fā)展。

4、完善柬埔寨的拖車與保稅倉以及船務公司的關系，購買空置集裝箱學習無船承運人模式

萬里程出口公司

1、加強政府溝通，協(xié)助政府完成出口情況

2、鹽田蛇口組建報關公司團隊，協(xié)助物流企業(yè)更好的出口報關以及能產生利潤（11-17年大家記得報關對物流行業(yè)產生利潤的影響嗎？歡迎交流）

11、深圳市迅來通國際貨運代理有限公司總經理  康喜初

咱們公司，公司主要做三件事，1，韓國，中國臺灣，澳洲，東南亞，整箱待定訂艙，2，東南亞監(jiān)管倉散貨拼箱，一條龍拼箱，3，新西蘭，柬埔寨海運雙清到門。

疫情期間，咱們公司主要部署調整業(yè)務發(fā)展方向，

一，因為咱們是阿里巴巴的物流服務商，同時也是阿里國際站的線上上家，所以今年咱們將花更多的時間和精力在網絡平臺業(yè)務。

二，目前疫情不可預估的情況下，防疫相關物質定會是最近幾個月的爆款產品，從工廠源頭出發(fā)開始開發(fā)新客戶，以疫情產品為導向發(fā)展業(yè)務。

三，修煉內功，在原來迅來通大講堂的基礎上，重新整理公司優(yōu)勢航線業(yè)務，以產品細節(jié)形式組織公司內部培訓，在提升自己的同時，也能申請一些政府補助。

我的分享完畢，再次感謝各位大佬，也感謝甲必丹張總組織會議。受益頗多！

12、深圳市壹飛揚供應鏈管理（深圳）有限公司總經理  彭小飛

大家新年好, 我是深圳壹飛揚的彭小飛, 首先感謝甲必丹俱樂部張會長, RITA秘書長組織這次線上的聯(lián)席會議。感謝各位大咖們的精彩分享，我公司（壹飛揚）一直專注全球進口到中國的業(yè)務，疫情過后，進口市場（主要是醫(yī)療用品）1-2月份有所上升，其他產品均感覺下滑厲害，預計進口市場需要6月份左右開始回暖，關于疫情過后相關工作建議分享：1 開源節(jié)流    2 把自已熟悉的物流產品再打磨，再優(yōu)化 。  最后 希望所有的企業(yè)都能好好活下來，保持好心態(tài)！報告完畢！

13、深圳抖兔國際物流有限公司總經理  鄭佳謀

大家好，感謝桅哥以甲必丹俱樂部的身份組織的這次物流行業(yè)線上交流會，能在這里跟大家一起交流，傾聽在特殊時期下的心聲，實屬不易。也希望我的分享能給大家?guī)硪恍┦斋@。

我是鄭佳謀，廣東汕尾人。我是一名在貨代行業(yè)里面摸爬滾打了14個年頭的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，也是潮汕物流人創(chuàng)會人，目前任深圳抖兔國際物流有限公司總經理。我們剛成立，在投資人的信任下，我不僅獲得充足的資金支持，在物流渠道上，我們也各有所長，不管是空運運力的保障，還是公司運營管理的模式，都各有獨到之處。我們今年的重點是推美國FBA的業(yè)務，之所以聚焦美國，是因為美國是全球做大的FBA存量市場，這個市場里有優(yōu)秀的標桿可以追趕。我們的倉庫在高時石材物流園區(qū)里面，跨越速運的倉庫隔壁，有寬敞的海運柜裝卸貨平臺，辦公室在倉庫對面的互聯(lián)E時代，歡迎大家有空來我們這邊蒞臨指導。

深圳抖兔國際物流有限公司公司名字起名抖兔的寓意，物流行業(yè)是個大自然界，這個行業(yè)已經有了虎航，飛豹，大森林，跨鯨，飛鳥，我們也不甘寂寞，我們希望做一只積極活躍的兔子，在全球貨運的浪潮中抖動快跑，兔子本身是吉祥幸運的象征，也希望這個名字給我們公司帶來好運氣。

我從06年開始接觸國際物流行業(yè)，到現(xiàn)在14個年頭，09年就開始創(chuàng)辦物流公司，也遇到過很多曲折坎坷，如今在行業(yè)趨勢的推動下從去年開始投身跨境物流圈，認識了很多行業(yè)內的新朋友，也感受到我們這個行業(yè)里里面的一篇欣欣向榮的活力。
只是2個月前一場突然而來的疫情，突然改變了我們很多人的軌跡和節(jié)奏，然后，不管前面的路在艱辛，我們還是需要走下去，與智者同行，方能久遠。借此機會，我講三點：

第一點就是要保證公司有足夠的現(xiàn)金流，今年資金回籠的壓力會比以前要大很大，我了解到的傳統(tǒng)貨項目，尤其是大企業(yè)的物流服務商，已經開始慢慢的甩手不做了，奉勸大家在客戶面前上一定要把關好，有很多時候，你的款收不回來，問題不一定出在你客戶那里，可能是你客戶的客戶跑路了。

第二點嘗試線上的業(yè)務增長點，減少線下聚會交流，互聯(lián)網的普及給我們每個人的機會都是均等的，我們物流行業(yè)去年線下的交流活動很是熱烈，但一場活動下來，開銷巨大，如果大家今年有意愿嘗試做線上業(yè)務交流，那么我想這個效益應該會比線下更好，我也希望像這樣的活動能多多益善，多多開展。

第三點加強員工自身的求知欲和緊迫感，一次疫情給我們所有的人都一次沉痛的反思，我們有幸出生在這個偉大的國度，未來等待我們的機會將會有很多很多，如何在這次突如其來的危機中保持精進，將是我們每個企業(yè)，每個人需要思考的問題，以不變應萬變的時代也已經過去，未來的時代，需要我們以七十二變應萬變。練就好自身的本領才是最重要的。

最后，祝福在湖北的桅哥，亢哥等人，還有各位朋友企業(yè)里面的湖北員工和家人們，都能抗疫勝利，平安健康。

14、青島物流網總編  賈軍玲

我上午聯(lián)系了20多家公司，了解了青島口岸的一些貨量情況。

航線囊括了:韓國/日本/東南亞/澳新/俄羅斯/美加/歐地/非洲。

包括濰坊煙臺地區(qū)的貨代,報關行,倉儲,車隊,船公司等等。

山東整體來說:復工率超過50%了.算是不錯的.

整個2月,貨量下滑超過50%,說攔腰截比較保守,甚至達到60%-70%,2月本來就是淡季,又受疫情影響。

3月的第一個星期,比同期下滑30%左右。

山東這邊的工廠3月初陸陸續(xù)續(xù)復工,下旬開始出貨發(fā)貨,再加上積壓的產品,所以大家都反映貨量還可以。

說說大家關心的日韓線,青島離韓國日本最近,3月的第一個星期日本線的貨量明顯升上來了,達到7500T.(2月一個星期2000T)。

供飯店等的食品出口受影響,供超市的物品沒什么影響。

韓國目前疫情嚴重,比較受關注,目前來看出口貨量還不錯,中國制造/中國供應,供應韓國很輕松。

倉儲和車隊反映:貨物進出延遲,貨源不穩(wěn)定。

大的市場前景來看,空運受影響大,海運還不錯,又有東南亞的市場帶動著,東南亞市場一直挺火爆.帶動著整個市場逐漸在恢復。

以上是青島口岸情況。

15、AiLaworld.com 創(chuàng)始人張梓靖

【云洽談+云詢盤--打通海外代理的互聯(lián)網開發(fā)之路】分享人：AiLaworld.com 創(chuàng)始人張梓靖

非常感謝甲必丹俱樂部的組織和安排，感謝張桅會長和徐秘書長，非常感謝各位剛剛的精彩分享，受益良多！

首先，祝各位和家人身體健康，全家平安。

武漢的疫情，我贊同大家的判斷，不再贅述。

關于復工，我們AILA團隊從2月3日開始就全面開始全員在家辦公了，做了一周時間的結構和流程調整，和正常公司辦公幾乎沒有差別。（本來就是互聯(lián)網公司，在遠程辦公協(xié)同上還是比較有經驗）其次，我們的客戶國內和海外都有，疫情期間，好些朋友都開始跟我們探討2020年開始要加強線上的力度。線上獲客、線上協(xié)同、創(chuàng)新服務模式。海外市場的客戶更是我們的一個重心，也非常慶幸，從2019年開始布局海外市場，而且在技術儲備上做了充分的鋪墊。我們團隊感受到，這次疫情，對我們做技術創(chuàng)新的應用，是一個轉折點和發(fā)力契機。

這段時間，AILA團隊助力中國貨代抗疫活動，也持續(xù)在進行。AILA共組織7次國內貨代和80+海外代理進行線上1V1會務視頻洽談，收到了全球150+以上代理公司的廣泛好評。還在持續(xù)進行的有樂會長的寧波市國際聯(lián)運協(xié)會成員通過AiLaworld.com在線平臺與全球海外代理進行在線對接，上周進行了東南亞代理群體的對接，下周是南美海外代理對接專場。接下來，AILA也會陸續(xù)提供技術支持和甲必丹的張會長、富達會黃會長、穗空的鄒會長一起，在各個協(xié)會的線上化活動組織和各協(xié)會成員線上互動上，提供【免費】技術支持。

也歡迎群內各個貨代企業(yè)的老板朋友們，如果有技術方面的需要支持，隨時與我們聯(lián)系。定當全力協(xié)助，承諾對各位【免費】技術支持！

2020年AILA的發(fā)展規(guī)劃：

• 1、“云詢盤”堅持全球市場開發(fā)：面對線上獲取全球直客，以及線上獲取海外代理客戶。助力貨代互聯(lián)網化打通直接和海外代理報價。
• 2、“云洽談”行業(yè)首創(chuàng)互聯(lián)網開發(fā)海外代理模式：通過技術創(chuàng)新助力【更多貨代】和【貨代協(xié)會的合作伙伴們】共同開啟線上工作的改進，尤其在直客和海外代理接洽。
• 3、與全球更多家貨代協(xié)會/組織/聯(lián)盟，展開深度合作，包括聯(lián)合風險公示、跨組織貨代成員互動和線上技術產品共享。
• 4、打造快速學習和實踐型團隊。

感謝大家，AILA是一個互聯(lián)網科技公司，愿意在技術創(chuàng)新上和各位一同，走的更遠、更為深入。AILA會在技術上做迭代創(chuàng)新，對合作伙伴上更是要長期共享資源。

感謝大家的精彩分享，感謝張會長和徐秘書長的組織！感謝大家長久以來對AILA的支持！祝大家安康！

16、深圳市海鐵物流有限公司總經理 遲德常

一家成立于2002年的一級貨運代理公司，成立初期專注于東南亞航線服務，與東南亞主流船東都有長期穩(wěn)定的合作，在不斷提升東南亞航線的同時海鐵物流積極響應國家一帶一路計劃，成立了海鐵物流坦桑分公司，目前在東非、西非、南非航線都取得了優(yōu)異的成績，除傳統(tǒng)海運還可以提供裝箱前檢驗，電子跟蹤單等配套服務，為客戶提供一站式物流服務體驗，目前已承接多項政府工程、搬廠、援助物資等項目貨，并得到廣大客戶的贊揚以及優(yōu)質代理商證書。

疫情初期我司積極響應國家號召，做好自我隔離觀察，要求同事不必急于復工，積極開展線上推廣與相關作業(yè)，并且每日四次線上打卡，在家辦公 及時處理年前出貨的跟進工作和年后客人出貨詢盤，

3月2日正式復工后也有嚴格執(zhí)行復工要求，各部門人員輪班到崗，避免了人員密集并且保證了業(yè)務開展與后勤保障工作的正常進行！

20年海鐵除東南亞 、非洲海運業(yè)務還會提升電子跟蹤單的服務，我們東非的COC 西非的CTN 目前在市場上都是最專業(yè) 時效最快的！

我們將積極為客戶提供高效、低耗的物流服務，為疫情之后快速恢復經濟做出積極貢獻！

最后，由甲必丹俱樂部秘書長RITA介紹了在武漢孝感宅家的感受和對政府戰(zhàn)勝疫情的巨大信心，并宣布甲必丹俱樂部第一次線上聯(lián)席會議正式結束，感謝大家的分享和參與，祝大家身體健康，生意興隆！

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