UpdateTime：2017/3/10 18:00:26

維珍澳大利亞(Virgin Australia)航空公司于日前宣布，將計(jì)劃在2017年年中開通澳大利亞至香港的直飛航線，并考慮增設(shè)國際航線，將更多的中國城市納入到直飛通航的城市范圍中。

此舉是維珍澳航與中國海航航空集團(tuán)自2016年5月達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議后的最新舉措，為該公司數(shù)年來首次重大的國際化擴(kuò)張。

分析指出，國內(nèi)需求疲軟，收入增長乏力是造成維珍澳航加入到中國航空市場爭奪戰(zhàn)中的主因，借此尋求在迅猛發(fā)展的中國旅游市場中獲得一席之地。對于澳大利亞的航空公司而言，亞洲尤其是中國市場的重要地位與日俱增。

維珍澳航：直飛香港將成為布局中國市場的第一步

維珍澳航聲稱，該公司已經(jīng)與海航航空集團(tuán)、香港航空以及香港快運(yùn)航空達(dá)成聯(lián)盟協(xié)議，并就協(xié)議內(nèi)容向澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會(ACCC)遞交了審批申請。

目前對外披露的合作計(jì)劃包括

開通從澳大利亞到香港以及中國內(nèi)地之間的直飛航班，由維珍澳航承運(yùn);

參與合作的四家航空公司將在從澳大利亞到香港及中國內(nèi)地，外加自己承運(yùn)的航段上開通代碼共享航班;

在航線規(guī)劃、市場營銷、地面服務(wù)，飛行?？酮剟钣?jì)劃及其他方面展開合作。

據(jù)澳大利亞財(cái)經(jīng)媒體《澳大利亞金融評論》報(bào)道，維珍澳航在此前發(fā)布的2016-17財(cái)年上半年財(cái)報(bào)中報(bào)虧2150萬澳元，引發(fā)了投資者對其盈利能力弱化的擔(dān)憂。盡管借由債務(wù)償還以及資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)工作緩解了部分外界擔(dān)心，但仍亟待尋找到新的盈利增長點(diǎn)，中國市場的重要意義也就不言而喻了。

此前，維珍澳航已于2016年6月宣布與中國海航航空集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，海航入股維珍澳航并持股19.9%，成為了維珍澳航開拓中國市場業(yè)務(wù)的有力保障。

維珍澳航首席執(zhí)行官約翰·博爾蓋蒂稱，中國市場是澳大利亞當(dāng)前成長速度最快且價(jià)值最高的入境旅游市場，本番合作將為維珍加速進(jìn)入中國市場提供支持。海航每年運(yùn)送乘客接近1億人次，與之合作將使維珍乃至整個(gè)澳大利亞旅游業(yè)受益匪淺。借由為旅客們提供更多的出行選擇和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維珍有望改寫中澳兩國旅游市場的游戲規(guī)則。

澳洲航空：重啟悉尼直飛北京航班 持續(xù)擴(kuò)大中國市場業(yè)務(wù)

盡管維珍澳航此番可謂動作頻頻，但要論及開拓中國市場的力度與廣度，恐怕要遜色于同為澳大利亞兩大航空公司之一的老對手，澳洲航空了。

2月1日，媒體報(bào)道稱，澳航重啟停滯長達(dá)7年的由悉尼直飛北京航線，以獲取更多中國市場份額。此外，借由與東方航空公司的合作協(xié)議，澳航將在東航由悉尼至杭州、昆明以及布里斯班至上海的航段上開通代碼共享航班。加上之前已經(jīng)開通的每周5次由上海直飛悉尼，每周2次由上海直飛墨爾本，以及從香港直飛悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯的航班服務(wù)，澳航在中國市場的經(jīng)營上顯得捷足先登，碩果累累。

澳航首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯稱，澳航現(xiàn)有的上海及香港直飛航班在客運(yùn)量上表現(xiàn)強(qiáng)勁，北京有2100萬常住人口，潛力巨大。直航的開通，可以使澳航充分利用來自兩國之間激增的旅行需求。

行業(yè)前景：利好消息頻傳 行業(yè)競爭加劇

兩大航空公司競相開拓中國市場的背后，是中澳兩國越來越密切的經(jīng)貿(mào)合作往來。而航空客運(yùn)量的攀升，無疑是折射這一現(xiàn)象的直觀注腳。

中國民航局的數(shù)據(jù)顯示，中澳航線已成為僅次于中美的第二大遠(yuǎn)程國際航空運(yùn)輸市場。2015年，中澳航空客運(yùn)量達(dá)240萬人次，同比增長13.5%，預(yù)計(jì)2016年可達(dá)300萬人次。而在入境澳大利亞的游客數(shù)量上面(這是拉動航班投放量的直接動力)。

澳大利亞統(tǒng)計(jì)局(ABS)于2月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國旅客訪澳達(dá)120萬人次，創(chuàng)歷史新高，直逼第一大國際游客來源國新西蘭的130萬人次，高于2015年的102.36萬人次。行業(yè)呈現(xiàn)逐年遞增的發(fā)展趨勢。

此外，從去年12月至今年年初，中澳雙方推出的一系列旨在促進(jìn)兩國交流的新措施，無疑將為行業(yè)發(fā)展注入新的動力。

據(jù)媒體報(bào)道，2016年12月1日至2日，中國與澳大利亞民航代表團(tuán)在北京舉行了新一輪雙邊會談，就大幅擴(kuò)大航權(quán)安排達(dá)成一致。

根據(jù)新協(xié)議，中澳間客運(yùn)三、四業(yè)務(wù)權(quán)將完全放開，并擴(kuò)大至第三國的客運(yùn)第五業(yè)務(wù)權(quán)。同時(shí)，取消對兩國航空運(yùn)力、交通權(quán)、代碼共享方面的限制，被視為歷史性的“中澳天空開放協(xié)議”，有望在很大程度上推動中澳航空市場的進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)人民網(wǎng)澳新頻道報(bào)道，2017年2月5日，“中澳旅游年”開幕式在悉尼歌劇院舉行，國務(wù)院總理李克強(qiáng)和澳大利亞總理特恩布爾分別向開幕式致賀詞。中澳旅游年的舉行，將有助于加強(qiáng)澳大利亞在華旅游推介力度，帶動該國旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，寄望兩國雙向旅游交流規(guī)模在目前接近200萬人次的基礎(chǔ)上獲得更大發(fā)展。