UpdateTime：2017/3/18 10:35:19

德國航空公司德國漢莎航空公司（Lufthansa）發(fā)布了其2016年財務(wù)業(yè)績的詳細信息，其中包括一些與其物流業(yè)務(wù)相關(guān)的指標。

除了營銷漢莎航空客運航空公司，Eurowings和奧地利航空的客機的貨運能力外，漢莎航空貨運公司還經(jīng)營其貨機艦隊，包括14架波音MD11F（兩臺暫時停放）和5架B777F。

此外，漢莎航空的物流部門還包括空運集裝箱管理專家Jettainer，緊急交付專家子公司時間：B777貨機運營商AeroLogic（由漢莎貨運和DHL快遞共同擁有）的事項和股權(quán)投資。

漢莎的物流業(yè)務(wù)去年的收入為20.8億歐元，在2015年下降了11.5％。

調(diào)整后EBIT（利息和稅收前盈利）為虧損5000萬歐元，而2015年為正的7400萬歐元。

貨物運輸總噸數(shù)83.5億噸，同比增長0.3％。

產(chǎn)能下降0.5％，達到125.48萬噸可用貨物噸公里（專用貨物能力下降1.9％），貨物負載率為66.8％。這比2015年的數(shù)字提高了0.5個百分點。

這些數(shù)字突出了貨運公司去年面臨的挑戰(zhàn)。事實上，管理報告涵蓋了去年的業(yè)績說明：“市場上的結(jié)構(gòu)性能力過剩正在削弱空運的收益。

“這對鹿特丹貨物的收入有不利影響，特別是在旺季以外，并且未來可能會繼續(xù)這樣做。

“在這種情況下，漢莎貨運打算在2018年之前將年度員工成本和員工相關(guān)費用減少至少8000萬歐元。

“制定了一項戰(zhàn)略性削減成本計劃，并自2016年秋季開始實施。該計劃將在2017年初實現(xiàn)銷售和其他領(lǐng)域的簡化。

此外，關(guān)于2016年業(yè)績的報告繼續(xù)：“艦隊、IT和地面基礎(chǔ)設(shè)施的更新繼續(xù)。漢莎貨運已成功完成了五個B777F的投入，該飛機突出了其較低的燃料消耗，大范圍和出色的可靠性。鑒于市場的發(fā)展，MD-11F艦隊的規(guī)模減少了兩個，達到12架活躍飛機。計劃在2017年進一步調(diào)整運力?！拔募蟾妫骸霸谄渌胤?，法蘭克福（FRA）的貨運中心正在不斷現(xiàn)代化。這涉及擴展能力和進一步改善冷卻中心的整個基礎(chǔ)設(shè)施。還正在開發(fā)一種用于物流中心的模塊化更新的概念?！?

“在未來幾年，公司打算將其與運輸鏈中所有參與者的關(guān)系數(shù)字化，從預(yù)訂到交付。從長遠來看，客戶將從更大的透明度，更高的速度，更好的質(zhì)量和更多的靈活性以及更高的效率中受益。

漢莎集團整體在2016年創(chuàng)造了317億歐元的收入，較上年同期下降了1.2％。

本年度調(diào)整后EBIT為17.5億歐元，下降3.6％。

2016年經(jīng)調(diào)整EBIT利潤率為5.5％，較2015年下降0.2個百分點。

德國漢莎航空公司執(zhí)行董事會主席兼首席執(zhí)行官Carsten Spohr說：“漢莎集團繼續(xù)成功發(fā)展。，我們今天比一年前再次處于更強的地位。再次，我們能夠說服我們的客戶的質(zhì)量和我們的產(chǎn)品和服務(wù)的吸引力?！八^續(xù)說：“在非?？量痰氖袌霏h(huán)境下，我們通過持續(xù)的能力和指導措施，尤其是通過有效降低成本，成功地將漢莎集團的利潤率保持在創(chuàng)紀錄的前一年水平?；谶@良好的金融發(fā)展，我們所有的業(yè)務(wù)部門在各自的市場上積極發(fā)展。通過擴大我們的商業(yè)合資企業(yè)...充分收購布魯塞爾航空公司，并與柏林航空公司達成全面的濕租賃協(xié)議，我們也加強了我們的戰(zhàn)略地位?！癝pohr繼續(xù)說，“在2017年，仍然有必要進一步降低我們的成本。“這是滿足和控制單位收入下降和燃料費用上漲，同時維持和加強我們的金融穩(wěn)定性和投資能力的唯一途徑。 ”