UpdateTime：2016/1/14 16:10:28

2016年,剛過元旦,一些習(xí)慣通過中國郵政(EMS)平郵寄送包裹的老顧客發(fā)現(xiàn),郵政包裹在悄然調(diào)價,1.5公斤的包裹郵資與去年5.6公斤的包裹幾乎一樣,而速度卻未見明顯提升。

從2015年中開始,中國郵政(EMS)開始了一系列大手筆的內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整,原先的郵政小包業(yè)務(wù)與EMS(中郵速遞)下屬的“經(jīng)濟(jì)快遞”業(yè)務(wù)線重組合并。今后,郵政集團(tuán)旗下快遞業(yè)務(wù)將只?？爝f包裹與“EMS航空標(biāo)準(zhǔn)快遞”二類。

若再不解決內(nèi)耗,提高競爭力,中國郵政(EMS)很難找到新的出路。

此次業(yè)務(wù)合并和價格調(diào)整,被業(yè)內(nèi)人士解讀為中國郵政(EMS)將徹底變革包裹遞送業(yè)務(wù),用中國郵政(EMS)爭奪中高端業(yè)務(wù),快遞包裹服務(wù)中低端用戶,在這個領(lǐng)域與民營快遞展開競爭,同時通過提價,提高營收。

目前,中國郵政(EMS)在全國擁有11.8萬個網(wǎng)點,包括村郵站、三農(nóng)服務(wù)站、社區(qū)服務(wù)店,這些多年沉淀在農(nóng)村的覆蓋網(wǎng)點,很有可能成為郵政快遞未來的重要發(fā)力點。但各地方郵政基層人士認(rèn)為,體積龐大、機(jī)制僵化的中國郵政(EMS),要想轉(zhuǎn)身,難度依然很大,原先處于不同體系內(nèi)的業(yè)務(wù)被合并成統(tǒng)一業(yè)務(wù),其服務(wù)質(zhì)量很難得到保證。