UpdateTime：2021/9/14 15:38:19

繼達(dá)飛(CMACGM)宣布從2021年9月9日開始，旗下品牌暫停上漲即期運(yùn)費(fèi)后，另一家航運(yùn)巨頭赫伯羅特，也加入到了“凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)”的行列了。

據(jù)勞氏日報(bào)報(bào)道，赫伯羅特表示，其最近幾周都沒有進(jìn)一步提升運(yùn)費(fèi)?！拔覀冋J(rèn)為即期運(yùn)費(fèi)已經(jīng)見頂，我們不會進(jìn)一步上漲運(yùn)費(fèi)。”赫伯羅特還強(qiáng)調(diào)，“我們希望市場慢慢開始平靜下來?！?

*圖：勞氏日報(bào)相關(guān)報(bào)道

2021年以來，受港口擁堵、需求增長、市場有效運(yùn)力嚴(yán)重失衡等多重因素影響，集裝箱運(yùn)輸市場的即期運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。市場分析人士普遍預(yù)計(jì)，這一情況還將持續(xù)幾個月。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)顯示，9月10日，該指數(shù)為3157.6點(diǎn)，而一個月前，該指數(shù)為2978.47點(diǎn)，一個季度前為2442.57點(diǎn)。

此外，9月10日，上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為7491美元/TEU，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為7365美元/TEU。

目前，上海出口至歐洲、地中海、美西、美東地區(qū)的主干航線的船舶，平均艙位利用率均接近或保持滿載水平，市場行情持續(xù)攀升。

此前達(dá)飛表示，盡管運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，但會把與客戶的長期關(guān)系放在首位，因此決定暫停上漲即期運(yùn)費(fèi)，實(shí)施時間為2021年9月9日至2022年2月1日。

赫伯羅特并沒有明確停止?jié)q價的時間，只表示這一措施“暫時”生效。

持續(xù)高漲的運(yùn)費(fèi)，也受到了監(jiān)管部門的廣泛關(guān)注。

幾乎在同一時間，來自中國、美國和歐盟的海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)，通過遠(yuǎn)程會議的方式，舉行了全球監(jiān)管峰會，討論當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸市場的供應(yīng)鏈瓶頸，同時分享各自在市場監(jiān)管方面的措施，還就未來提高行業(yè)韌性，推進(jìn)市場平穩(wěn)發(fā)展，進(jìn)行了探討。