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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
日前,《浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃》出爐,湖州港首次納入浙江省海港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系,發(fā)揮湖州承東啟西和鐵公水綜合物流等優(yōu)勢(shì),加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)建設(shè),增強(qiáng)對(duì)太湖流域、皖東南地區(qū)的輻射作用,內(nèi)河經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈匯融碧波深海,形成與海港聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)(NSC)資助的一項(xiàng)研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。