上海港到科托努

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

上海港再創(chuàng)記錄年吞吐量已連續(xù)十年世界第一

7月30日，上港集團(tuán)發(fā)布快訊，晝夜集裝箱吞吐量打到149565標(biāo)準(zhǔn)箱，突破了2019年8月17日創(chuàng)造的144430標(biāo)準(zhǔn)箱的最高紀(jì)錄。同時(shí)，集團(tuán)單工班集裝箱吞吐量以51725標(biāo)準(zhǔn)箱也創(chuàng)下歷史新高。
尼日利亞海港的貨物停留時(shí)間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
尼羅河航運(yùn)（NDS）收購(gòu)馬士基（MSK)旗下的南非航運(yùn)MPV業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展西非業(yè)務(wù)

2016年3月16日，基于鹿特丹港集裝箱航運(yùn)的西非專(zhuān)家尼羅河航運(yùn)（NileDutch , NDS），宣布收購(gòu)提供歐洲到西非服務(wù)和航線的南非航運(yùn)MVP（SAFMARINE MVP）：一個(gè)由馬士基航運(yùn)公司擁有獨(dú)立運(yùn)行的多用途船業(yè)務(wù)。

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