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長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hongwan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 625 | 1220 | 1220 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 610 | 1220 | 1220 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 710 | 1260 | 1360 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 585 | 1090 | 1090 | 4 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 585 | 1090 | 1090 | 4 | 2/4 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 585 | 1090 | 1090 | 6 | 6/7 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 585 | 1090 | 1090 | 4 | 1/2 | ONE | ||||||
珠海港集團(tuán)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高，分別為851萬噸和13.69萬標(biāo)箱，同比增長分別達(dá)到39.05%，41.04%。
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢，積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
據(jù)外媒消息稱，中國臺灣班輪巨頭長榮海運(yùn)（EMC）已在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Dockyard）訂造4艘1800 TEU集裝箱船。
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