一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100
首頁整箱海運(yùn)費(fèi) › Zhuhai→SINGAPORE

珠海到新加坡

  • Zhuhai
  • NANSHA
  • 1,3,5
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/22
  • SINGAPORE
  • 馬士基 MSK
  • 1,3,5
  • 10
  • USD
  • 2024/12/31

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

請注意,針對線下合約,1月1號開始所有的目的港freetime,都需要加附加費(fèi)DTI:USD50/柜,此費(fèi)用在起運(yùn)港預(yù)付(已含在海運(yùn)費(fèi)),請注意務(wù)必補(bǔ)料時(shí)候選為預(yù)付,若未按要求補(bǔ)成了到付,目的港拒付將會改成預(yù)付,且會被收取改單費(fèi)。務(wù)必通知并執(zhí)行到位!
該公司共有138條目的港為SINGAPORE的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL

745 1490 1490 10 5/1 IAL

Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL

745 1490 1490 10 5/1 IAL

Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 625 1250 1250 12 1,3,5/6 COSCO

Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 625 1250 1250 12 1,3,5/6 COSCO

Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 675 1350 1350 12 1,3,5/6 COSCO

Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 850 1600 1600 8 1,3,5/1,3,5 EMC

HAINAN到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

HONGKONG 1045 1520 1520 10 1,3,5/1,3,5 MSK

Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 675 1350 1350 7 1,3,5/3 COSCO

Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SHEKOU 585 1220 1220 4 1,2,3,4,5/3 OOCL

Guangzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 770 1120 1120 10 1,3,5/1,3,5 MSK

相關(guān)資訊

  • 珠海港

    珠海港發(fā)布四大戰(zhàn)略 劍指世界港口50強(qiáng)

    12月26日,珠海港控股集團(tuán)有限公司舉行戰(zhàn)略發(fā)布會暨重大合作項(xiàng)目簽約儀式,對集團(tuán)未來一段時(shí)期的發(fā)展愿景、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略做出了新的戰(zhàn)略安排,并與35家物流、金融、銀行等企業(yè)、機(jī)構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共謀未來新發(fā)展。

  • 新加坡港

    集裝箱船長感染新冠去世 新加坡港口多名工人確診 東南亞多國面臨新一波沖擊

    新一輪新冠疫情以令人驚異的態(tài)勢不斷擴(kuò)散的國家,目前不止印度一國。疫情肆虐的浪潮已波及到東南亞等其他發(fā)展中國家,老撾、泰國,以及和印度國境接壤的尼泊爾、不丹等,過去幾周內(nèi)都出現(xiàn)了新增新冠確診患者激增的情況。

  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)

    中遠(yuǎn)海運(yùn)異軍突起 改變?nèi)蚣b箱運(yùn)力版圖

    據(jù)有關(guān)日媒稱,2018年,顯示全球集裝箱船運(yùn)輸能力的裝載量為2194.1406萬標(biāo)箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說需求強(qiáng)勁,不如說船舶的大型化和供應(yīng)過剩導(dǎo)致運(yùn)輸量增加,運(yùn)費(fèi)徘徊在較低水平。各家海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)被削弱,展開了合縱連橫。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國企業(yè)的存在感正在提高。