20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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395 | 790 | 790 | 5 | 3/5 | YML | ||||||
Zhongshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 8 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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375 | 730 | 730 | 4 | 2/3 | EMC | ||||||
Jiangmen到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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375 | 730 | 730 | 4 | 5/6 | EMC | ||||||
Shantou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 599 | 1191 | 1191 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO |
2017年1-4月,珠海港集團(tuán)經(jīng)營港口完成貨物吞吐量3788.14萬噸,同比增長65.47%;集裝箱吞吐量62.17萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長46.68%,延續(xù)了集團(tuán)港口業(yè)務(wù)高速增長勢頭,集裝箱吞吐量增速在全國24個(gè)沿海港口中排名前列。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題,例如,日本的大阪港,排隊(duì)集卡車綿延數(shù)公里,甚至整個(gè)港區(qū)都寸步難行。
隨著“長賜輪”在7月7日離開蘇伊士運(yùn)河,長榮海運(yùn)宣布將安排后續(xù)貨物運(yùn)送事宜。