0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
SITC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶，其中自有集裝箱船舶44艘；經(jīng)營(yíng)61條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 1000 | 1420 | 1420 | 4 | 2/4 | MSK | ||||||
Gaosha到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 890 | 1510 | 1510 | 5 | 2/3 | SITC | ||||||
Jiujiang到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Sihanoukville整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 950 | 1630 | 1630 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
8月16日下午，中山市市委書記、市人大常委會(huì)主任會(huì)見了廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)一行，就加快推進(jìn)中山港黃圃港口岸驗(yàn)收工作、推動(dòng)雙方更大領(lǐng)域合作進(jìn)行了交流。
根據(jù)IMO規(guī)定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標(biāo)普全球普氏指出，目前距離“限硫令”執(zhí)行時(shí)間已不足3個(gè)月，屆時(shí)全球絕大多數(shù)船舶的燃料將從高硫燃油轉(zhuǎn)為符合IMO規(guī)定的燃油，這意味著全球每天要有大約300萬(wàn)桶高硫燃油被替代。
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