20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shunde到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 510 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 510 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 510 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 510 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 510 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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395 | 790 | 790 | 8 | 1/3 | YML | ||||||
Zhongshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
日前,從中山海關(guān)了解到,國家口岸辦委托廣東省口岸辦對中山港擴(kuò)大開放進(jìn)行驗(yàn)收,并正式發(fā)文通過驗(yàn)收,至此,中山港口岸由僅對國輪開放正式擴(kuò)展為對外輪開放,翻開了中山港口岸建設(shè)的新篇章,助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時代向海洋時代的跨越。
貿(mào)易公司Marubeni Corp周一表示,截至2月底,日本三大港口的鋁庫存量為28.2萬噸。 Marubeni從橫濱港,名古屋港和大阪港的收集數(shù)據(jù)。
長榮海運(yùn)(EMC)的F型集裝箱船船長約334米,相比亞歐主要航線的超大型船舶在進(jìn)出港口和靠泊碼頭時的作業(yè)更加靈活;寬度為48.4米,甲板上可裝載19排集裝箱,總計12118 TEU,設(shè)計航速達(dá)23節(jié),滿載吃水為15.5米。