20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Keelung整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 3 | 3/4 | CULK | ||||||
Shekou到Keelung整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 3 | 7/1 | CULK | ||||||
Shekou到Keelung整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 2 | 4/5 | CULK | ||||||
Osaka到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 3 | 4/6 | TSL | ||||||
TOKYO到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 5/2 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 3 | 4/5 | TSL | ||||||
Kobe到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Nagoya到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 4 | 3/5 | TSL | ||||||
Moji到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
Huangpu到Keelung整箱海運費OOCL |
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SHEKOU | 205 | 400 | 400 | 3 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL |
8月16日下午,中山市市委書記、市人大常委會主任會見了廣東省航運集團有限公司黨委書記、董事長一行,就加快推進中山港黃圃港口岸驗收工作、推動雙方更大領(lǐng)域合作進行了交流。
根據(jù)中國臺灣省交通部的統(tǒng)計,中國臺灣國際商港今年前兩個月兩岸直航貨柜量總計為四十萬二千零二十七點七五TEU,較去年同期增加二萬四千八百三十一點二五TEU,增幅為百分之六點五八。
新年新氣象,生產(chǎn)開門紅。今年以來,廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢,統(tǒng)籌港口貨類,挖掘堆場潛力,加快港口貨物周轉(zhuǎn),打通物流“最后一公里”,糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車等主要貨類均實現(xiàn)不同程度增長,以港口力量有力保障了春節(jié)前后國內(nèi)國際雙循環(huán)順暢運行。1月份集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長;新增三條外貿(mào)航線,南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。