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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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1210 | 2060 | 2060 | 6 | 1/2 | SITC | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
日前,從中山海關(guān)了解到,國(guó)家口岸辦委托廣東省口岸辦對(duì)中山港擴(kuò)大開(kāi)放進(jìn)行驗(yàn)收,并正式發(fā)文通過(guò)驗(yàn)收,至此,中山港口岸由僅對(duì)國(guó)輪開(kāi)放正式擴(kuò)展為對(duì)外輪開(kāi)放,翻開(kāi)了中山港口岸建設(shè)的新篇章,助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時(shí)代向海洋時(shí)代的跨越。
陽(yáng)明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能,自2018年4月20日起將升級(jí)東南亞航線(xiàn)(Southeast Asia Service--簡(jiǎn)稱(chēng)SEA航線(xiàn))為2,800TEU型集裝箱船舶,提供新加坡/馬來(lái)西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁( Soren Skou)在接受CGTV(央視)采訪(fǎng)時(shí)表示,盡管中美之間的貿(mào)易談判正在進(jìn)行,國(guó)際貿(mào)易的不確定性一直在增加。但是緊張的貿(mào)易關(guān)系對(duì)全球最大的集裝箱承運(yùn)商馬士基(MSK)的影響有限。而讓施索仁真正顧慮是來(lái)自全球經(jīng)濟(jì)蕭條下的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。