一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁
首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › Zhaoqing→Semarang

肇慶到三寶壟

  • Zhaoqing
  • NANSHA
  • 1,3,5
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/14
  • Semarang
  • 馬士基 MSK
  • 1,3,5
  • 15
  • USD
  • 2024/12/20

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

請注意，針對線下合約，1月1號開始所有的目的港freetime，都需要加附加費(fèi)DTI：USD50/柜，此費(fèi)用在起運(yùn)港預(yù)付（已含在海運(yùn)費(fèi)），請注意務(wù)必補(bǔ)料時(shí)候選為預(yù)付，若未按要求補(bǔ)成了到付，目的港拒付將會(huì)改成預(yù)付，且會(huì)被收取改單費(fèi)。務(wù)必通知并執(zhí)行到位！

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 650.0 1000.0 1000.0 0.0 0.0 0.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有113條目的港為Semarang的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

HONGKONG 820 1790 1790 9 1,2,3,4,5/2,3,5,7 OOCL

Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 935 1850 1850 15 1,3,5/1,3,5 MSK

Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SINGAPORE 905 1610 1610 12 1/3 OOCL

GUANGXI到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 1035 2050 2225 15 1,3,5/1,3,5 MSK

Wuzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 985 1950 1950 15 1,3,5/1,3,5 MSK

Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

700 1400 1400 13 2/3 MSC

NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 6 2/4 COSCO

NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

HONGKONG 885 1720 1720 9 1,2,3,4,5/2,3,5,7 OOCL

NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

850 1700 1700 6 2/4 COSCO

Jiangmen到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 910 1800 1800 15 1,3,5/1,3,5 MSK

相關(guān)資訊

  • ZIM

    金星一艘集裝箱船失控撞上三寶壟碼頭 涉及多家船公司共艙

    據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，14日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間四點(diǎn)多，香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港（Semarang）TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故！直接將碼頭吊機(jī)撞塌！

  • 馬士基航運(yùn)(MSK)

    全球集裝箱船市場進(jìn)入低運(yùn)價(jià)“新常態(tài)”

    由于需求增長減緩，運(yùn)價(jià)環(huán)境低迷，運(yùn)力過剩以及持續(xù)整合，全球集裝箱運(yùn)輸貿(mào)易已進(jìn)入低運(yùn)價(jià)“新常態(tài)”。馬士基航運(yùn)(MSK)亞太地區(qū)首席執(zhí)行官Robbert van Trooijen日前在新加坡舉辦的TOC Asia會(huì)議上對此表示，航運(yùn)公司需要習(xí)慣于低運(yùn)價(jià)，并學(xué)習(xí)如何以較低的成本運(yùn)作。