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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhaoqing到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1000 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 925 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1125 | 2075 | 2075 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 950 | 1875 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請注意,由于港口擁堵,9月20日,高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知,將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改,其他船公司應(yīng)也相繼受到影響,請密切注意船公司通知及港口動(dòng)態(tài),避免貨物出運(yùn)造成影響。
馬士基航運(yùn)(MSK)已在德國樹立了高穩(wěn)定性和可靠性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在全新升級(jí)東西向行航線網(wǎng)絡(luò)(亞洲-北歐航線),將以進(jìn)一步提高其穩(wěn)定性及快速的船期,讓馬士基航運(yùn)(MSK)成為客戶為開拓德國市場的不二選擇。