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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
RONGQI到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3267 | 5739 | 5739 | 6639 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3252 | 5714 | 5714 | 6614 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 31 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3267 | 5739 | 5739 | 6639 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
一度受疫情影響的鹽田港(Yantian)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展如何?昨日,記者從鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司獲悉,自6月24日,鹽田國(guó)際集裝箱碼頭20個(gè)泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來(lái),目前日吞吐量近4萬(wàn)標(biāo)箱,閘口拖車(chē)作業(yè)量近2萬(wàn)輛,均已恢復(fù)至正常水平。
日前,黃驊港與鹿特丹港,直通航線項(xiàng)目,及滄州渤海新區(qū)與卓邁投資共建通航產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式簽約。
現(xiàn)雖然新型冠狀病毒疫情對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)造成了巨大沖擊,但中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)(YML)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)仍然樂(lè)觀地認(rèn)為集運(yùn)行業(yè)不會(huì)重演2009年的慘狀。