20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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250 | 500 | 500 | 6 | 3/5 | TSL | ||||||
Shekou到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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460 | 920 | 920 | 7 | 3/4 | TSL | ||||||
NANSHA到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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440 | 250 | 250 | 9 | 6/7 | MSK | ||||||
Huangpu到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Moji整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL |
11月28日,鹽田區(qū)召開鹽田港后方陸域交通整治工作例會(huì),鹽田區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)吳德林?jǐn)y鹽田區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到鹽田國(guó)際,征求后方陸域整治工作意見建議,研究下一步計(jì)劃和安排。
中國(guó)臺(tái)灣的貨運(yùn)公司萬海航運(yùn) (WHL) 決定擴(kuò)大其船隊(duì),據(jù)該公司的證券交易所備案信息顯示,它從日本造船購(gòu)買八個(gè)新的集裝箱船??商峁?1,900 標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,價(jià)值大概在美元 2 億 1200 萬和美元 3 億 2600 萬之間。