20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHAN到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 420 | 830 | 830 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 420 | 830 | 830 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 420 | 830 | 830 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 420 | 830 | 830 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 420 | 830 | 830 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 12 | 6/7 | WHL | |||||
Shekou到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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235 | 470 | 470 | 7 | 5/6 | WHL | ||||||
Jiujiang到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Hakata整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
據(jù)悉,5月25日深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭宣布,由于船期延誤日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致鹽田港(Yantian)堆場(chǎng)堆存密度極高,嚴(yán)重影響碼頭操作效率,也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,截至2019年8月1日,全球集裝箱船總運(yùn)力為23,245,740TEU,較上一個(gè)月增加了164,429TEU;運(yùn)營(yíng)的集裝箱船總數(shù)為6110艘,增加了8艘。