20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件費 | RMB | 100.0 |
長榮集團始于長榮海運公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4135 | 6230 | 6230 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 49 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到POTI整箱海運費ONE |
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ISTANBUL | 3896 | 5422 | 5422 | 6322 | 60 | 4/7 | ONE | ||||
Gaosha到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4050 | 6170 | 6170 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4025 | 6090 | 6090 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 3885 | 5870 | 5870 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4025 | 6090 | 6090 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 3905 | 5810 | 5810 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 49 | 2/4 | MSC |
據(jù)悉,近期一艘載有加拿大油菜籽的“亞馬遜”號貨輪因無法卸貨,一直在我國港口打轉(zhuǎn)--這也是繼去年飛馬峰號輪后,第三艘出現(xiàn)港口打轉(zhuǎn)的進口油料貨輪了。
中國臺灣最大班輪公司長榮海運(EMC)近日修改了新造船計劃,將直接訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船,總價最多可達16億美元,其中韓國三星重工建造6艘,江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。