20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費 | RMB | 100.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Moji整箱海運費YML |
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260 | 520 | 520 | 5 | 3/4 | YML | ||||||
Jiangmen到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 335 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Moji整箱海運費SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 8 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shunde到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 335 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Moji整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 335 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
廈門港(Xiamen)引航船舶信息可視化平臺發(fā)布,引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息可實時掌控港口作業(yè)涉及的引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息,在一個平臺上即可實時掌控。昨日,廈門港發(fā)布引航船舶信息可視化平臺(以下簡稱平臺),在智慧港口建設方面再奪全國首創(chuàng),預計每年為全港帶來超1億元的綜合效益。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準班率整體下滑約10%,各班輪公司準班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準班率第一的馬士基航運跌至第八位,準班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會批準的收購對象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運第二。馬士基航運聯(lián)盟伙伴地中海航運下滑11.1%,排名跌出前十位。準班方面表現(xiàn)最糟的是美國總統(tǒng)輪船。