20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè),所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái),太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 800 | 1400 | 1400 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 800 | 1400 | 1400 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Qinzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 1415 | 1660 | 1660 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 560 | 1120 | 1120 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 610 | 1220 | 1220 | 9 | 6/7 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
920 | 1370 | 1370 | 5 | 3/5 | MSK | ||||||
HAINAN到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 1065 | 1660 | 1660 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhuhai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 1065 | 1485 | 1460 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 545 | 1060 | 1060 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
HONGKONG | 610 | 1170 | 1170 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL |
據(jù)悉,廈門港口管理局發(fā)布數(shù)據(jù)快報(bào):8月份,全港集裝箱吞吐量為104.36萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)3.91%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)第5個(gè)月單月破百萬(wàn)標(biāo)箱;1月-8月份全港累計(jì)吞吐量為801.12萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)9.60%,發(fā)展勢(shì)頭良好。
6月12日上午,泉州石湖港區(qū)碧海藍(lán)天。隨著晴空下的一聲笛響,起吊機(jī)從岸邊緩緩起吊一集裝箱的鞋材,落于安盛20輪——這是“泉州-越南-泰國(guó)”外貿(mào)直達(dá)新航線的第一集裝箱貨物。
近日發(fā)布的《2021新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示,新加坡連續(xù)8年奪冠,再次蟬聯(lián)全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第一名。這項(xiàng)成績(jī)的背后是新加坡港(Singapore)自身的強(qiáng)大實(shí)力,以及一套環(huán)環(huán)相扣的海事生態(tài)系統(tǒng)。