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China Railway International Multimodal Transport Co., Ltd.
中鐵集裝箱公司（CRCT）是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司中歐班列統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，擁有精通國(guó)際物流、鐵路運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易的專業(yè)人才隊(duì)伍，有多語種的客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市，在哈薩克斯坦、德國(guó)以及俄羅斯設(shè)有駐外機(jī)構(gòu)和營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┘b箱國(guó)際貨運(yùn)代理、單證制作、報(bào)關(guān)報(bào)檢、接取送達(dá)、堆存保...
中新網(wǎng)西安5月21日電 ，伴隨著汽笛聲陣陣，滿載跨境電商“全球購(gòu)”貨物的中歐班列駛?cè)胛靼矅?guó)際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站。
自在2011年，馬士基以18270TEU的3E級(jí)船訂單超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨后就出現(xiàn)超大型大船訂單的新一輪熱潮。據(jù)估計(jì)，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達(dá)到131艘。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在這一輪訂造熱潮過去之后，未來幾年就會(huì)出現(xiàn)24000TEU船的訂單，從而把船舶大型化趨勢(shì)推進(jìn)到一個(gè)新的高度。那么，船舶大型化趨勢(shì)對(duì)港口會(huì)有哪些影響？港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢(shì)的？
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