20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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785 | 1570 | 1570 | 8 | 5/6 | WHL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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540 | 1080 | 1080 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
Gaosha到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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610 | 1220 | 1220 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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665 | 1430 | 1430 | 4 | 7/1 | KMTC | ||||||
Xiaolan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
據(jù)路透社最新消息,美國(guó)法院已授予了韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)臨時(shí)保護(hù),意味這目前韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)暫時(shí)可以靠泊美國(guó)而不用擔(dān)心債權(quán)人對(duì)船舶采取行動(dòng),不過能否盡快卸貨和...
多年來,集裝箱運(yùn)輸流程一直比較復(fù)雜。訂艙流程需要人工錄入、效率較低,并且往往有很多的不確定因素。馬士基(MSK)推出全新在線產(chǎn)品-Maersk Spot,能夠打破超額訂艙的惡性循環(huán),并提供一種更簡(jiǎn)單的、有艙位保證的方式來運(yùn)輸集裝箱。