20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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850 | 1700 | 1700 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 935 | 1665 | 1665 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 985 | 1815 | 1815 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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1210 | 2060 | 2060 | 6 | 1/2 | SITC | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1270 | 2180 | 2180 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiamen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1350 | 2700 | 2700 | 10 | 1/5 | EMC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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820 | 1575 | 1575 | 8 | 4/5 | EMC | ||||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 850 | 1680 | 1855 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
陽(yáng)明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能,自2018年4月20日起將升級(jí)東南亞航線(Southeast Asia Service--簡(jiǎn)稱SEA航線)為2,800TEU型集裝箱船舶,提供新加坡/馬來(lái)西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
馬士基(MSK)終止了與DB Schenker的協(xié)議。據(jù)悉,主要原因是,在9月份馬士基宣布將Damco品牌于2020年底前退出市場(chǎng),之后不久,物流貨運(yùn)代理DB Schenker便開始動(dòng)手搶客戶,向Damco的客戶發(fā)出了要約,提供與Damco相同條件的短期合同。