一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁
首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › Shunde→JAKARTA

順德到雅加達(dá)

  • Shunde
  • NANSHA
  • 1,3,5
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2025/1/1
  • JAKARTA
  • 馬士基 MSK
  • 1,3,5
  • 13
  • USD
  • 2025/1/7

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

請(qǐng)注意，針對(duì)線下合約，1月1號(hào)開始所有的目的港freetime，都需要加附加費(fèi)DTI：USD50/柜，此費(fèi)用在起運(yùn)港預(yù)付（已含在海運(yùn)費(fèi)），請(qǐng)注意務(wù)必補(bǔ)料時(shí)候選為預(yù)付，若未按要求補(bǔ)成了到付，目的港拒付將會(huì)改成預(yù)付，且會(huì)被收取改單費(fèi)。務(wù)必通知并執(zhí)行到位！

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 650.0 1000.0 1000.0 0.0 0.0 0.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有188條目的港為JAKARTA的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

925 1850 1850 7 4,5/5,7 OOCL

Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

880 1760 1760 6 1/3 OOCL

GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 935 1850 2025 13 1,3,5/1,3,5 MSK

Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

SINGAPORE 810 1620 1620 15 6/7 MSC

NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 5 4/6 COSCO

NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

850 1700 1700 5 2/4 COSCO

Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 6 1/2 COSCO

Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 7 5/6 COSCO

Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 6 1/3 COSCO

NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

900 1800 1800 5 2/4 COSCO

相關(guān)資訊

  • CMA CGM:海洋聯(lián)盟最重要的運(yùn)營聯(lián)盟從今天開始

    達(dá)飛輪船（CMA CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán)，于2017年4月1日發(fā)起新業(yè)務(wù)聯(lián)盟OCEAN聯(lián)盟的40個(gè)新海事服務(wù)。CMA CGM集團(tuán)是這個(gè)運(yùn)營聯(lián)盟的主要參與者，它將323艘船只中的119艘運(yùn)往海洋聯(lián)盟。

  • 馬士基航運(yùn)

    需求疲軟，運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)暴跌，馬士基航運(yùn)能否再現(xiàn)往日輝煌？

    作為全球最大的集裝箱班輪公司，馬士基航運(yùn)往年總是能在逆市中實(shí)現(xiàn)盈利--在過去110年的經(jīng)營歷史中，馬士基整個(gè)集團(tuán)只有2009年出現(xiàn)了虧損,但去年四季度開始，馬士基航運(yùn)(MSK)再次出現(xiàn)虧損，整個(gè)集團(tuán)今年的業(yè)績預(yù)計(jì)也會(huì)顯著下調(diào),在需求疲軟，運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)暴跌的背景下，馬士基航運(yùn)(MSK)會(huì)否再現(xiàn)往日輝煌？