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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 1120 | 1795 | 1795 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 1065 | 1485 | 1485 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 475 | 950 | 950 | 6 | 5/6 | TSL | ||||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 965 | 1410 | 1410 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| LAEM CHABANG | 590 | 970 | 970 | 8 | 4/5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| LAEM CHABANG | 565 | 920 | 920 | 8 | 3/4 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 475 | 950 | 5 | 6/7 | CULK | |||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 480 | 960 | 7 | 2/4 | CULK | |||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 480 | 960 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| LAEM CHABANG | 660 | 1320 | 1320 | 9 | 6/7 | SITC | |||||
4月23日，“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱，裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達(dá)連云港（LIANYUNGANG），再經(jīng)過(guò)海運(yùn)抵達(dá)泰國(guó)曼谷（Bangkok），貨物全程運(yùn)輸需要13到15天。
長(zhǎng)榮海運(yùn)著眼于拉丁美洲長(zhǎng)期成長(zhǎng)的潛力，持續(xù)進(jìn)行了營(yíng)運(yùn)布局，在主要航運(yùn)據(jù)點(diǎn)成立自有船務(wù)代理公司，在1月成立長(zhǎng)榮哥倫比亞公司，以強(qiáng)化區(qū)域性作業(yè)效能，并積極掌握市場(chǎng)脈動(dòng)，優(yōu)化航運(yùn)網(wǎng)路，提升營(yíng)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。
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