20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 7 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 7 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 6 | 4/5 | OOCL | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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350 | 670 | 670 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Shunde到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 460 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Zhuhai到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 460 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 460 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 460 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
2018年年初以來,連云港(LIANYUNGANG)以"高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至"為主題主線,搶抓"一帶一路"機(jī)遇,加快打造標(biāo)桿和示范項(xiàng)目,不斷推動連云港建設(shè)成為"一帶一路"戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。
據(jù)中國臺灣媒體報道,萬海航運(yùn)2017年第一季度意外錄得虧損,這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。