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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Yantian到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 285 | 191 | 191 | 4 | 2/3 | MSK | ||||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 435 | 870 | 870 | 6 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 435 | 870 | 870 | 6 | 5/6 | SITC | ||||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 460 | 920 | 920 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 11 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 460 | 920 | 920 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
Zhuhai到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 450 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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| BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長(zhǎng)鳴，滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國(guó)際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
橫濱港2015年10月份的集裝箱吞吐量為21.6萬teu，同比下降3.8%。出現(xiàn)了第7個(gè)月下滑，盡管集裝箱量下降，掛靠港口的船舶數(shù)基本保持穩(wěn)定
據(jù)丹麥海事咨詢公司SeaIntel的數(shù)據(jù)顯示，2017年第二季度，全球前18大班輪公司的準(zhǔn)班率較上一季度增長(zhǎng)2.3%，落定在74.6%。然而，與去年同期的85%相比，則下滑了10.4%。萬海航運(yùn)排名第一。
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