20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4076 | 6272 | 6272 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4630 | 6660 | 6660 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4775 | 6920 | 6920 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4750 | 6840 | 6840 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 4199 | 6398 | 6398 | 7598 | 48 | 6/1 | EMC | ||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4000 | 5970 | 5970 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4085 | 6030 | 6030 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3835 | 5670 | 5670 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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100 | 5880 | 5880 | 49 | 1/2 | OOCL | ||||||
NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3855 | 5710 | 5710 | 41 | 4/5 | MSC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
德意志私募股權(quán)投資公司Deutsche Invest Equity Partners是希臘塞薩洛尼基港(Thessaloniki?)的多數(shù)股權(quán)投標(biāo)人,該公司的債券價(jià)格為2.3190億歐元(2.581億美元),私營化機(jī)構(gòu)HRADF在本周一(當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年4月25日)表示。
棄韓求生!國際運(yùn)價(jià)低迷,陽明海運(yùn)重新布署聯(lián)營航線戰(zhàn)力,終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作,改與長榮、萬海等4家業(yè)者合營遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營航線,3家國籍海運(yùn)業(yè)者罕見合作,傾全力爭取中南美洲市場貨源。