20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LELIU到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
340 | 670 | 670 | 7 | 6/7 | SITC | ||||||
Hongwan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
340 | 680 | 680 | 9 | 1/3 | YML | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
340 | 680 | 680 | 9 | 1/3 | YML |
深圳(ShenZhen)蛇口集裝箱碼頭(SCT)定于2020年10月14日(星期三)07:00-12:30對系統(tǒng)進(jìn)行升級維護(hù),在此期間,SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
橫濱港2015年10月份的集裝箱吞吐量為21.6萬teu,同比下降3.8%。出現(xiàn)了第7個月下滑,盡管集裝箱量下降,掛靠港口的船舶數(shù)基本保持穩(wěn)定
2021年1月25日,萬海航運(yùn)(WHL)連發(fā)兩項(xiàng)公告,涉及新造12艘3013TEU型集裝箱船,以及訂購50000TEU集裝箱。