20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiamen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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500 | 1000 | 1000 | 6 | 6/7 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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450 | 900 | 900 | 5 | 5/6 | SITC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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450 | 900 | 900 | 5 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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450 | 900 | 900 | 7 | 5/6 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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450 | 900 | 900 | 6 | 1/2 | WHL | ||||||
Yantian到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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450 | 900 | 900 | 5 | 4/6 | WHL | ||||||
RONGQI到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
11月19日,“合德之光”輪、“合德之星”輪起錨駛離濰坊港森達(dá)美東作業(yè)區(qū)9號(hào)、10號(hào)泊位,分別啟程前往日本東京港、橫濱港、名古屋港,大阪港、神戶港,標(biāo)志著“濰坊—日本關(guān)東”、“濰坊—日本關(guān)西”兩條國(guó)際集裝箱班輪航線同時(shí)開通。
就有關(guān)消息稱公司遭受美國(guó)制裁一事,萬海航運(yùn)(WHL)發(fā)表官方聲明:末有遭美國(guó)的制裁。