20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONGKONG | 250 | 460 | 460 | 5 | 6/2 | YML | |||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運費YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 4/1 | WHL | |||||
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 3 | 6/1 | WHL | |||||
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 3 | 6/1 | WHL | |||||
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 4/1 | WHL | |||||
Yantian到TAICHUNG整箱海運費WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 4 | 2/3 | WHL | |||||
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300 | 600 | 600 | 1 | 1/5 | EMC | ||||||
Shunde到TAICHUNG整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
2017年第一季中國臺灣港口貨柜裝卸量表現(xiàn)亮眼!據(jù)中國臺灣交通部的統(tǒng)計,1到3月中國臺灣港口貨柜量總計達(dá)三百七十三萬一千八百四十二點五TEU,較去年同期增加二十九萬三千四百二十一TEU,增幅高達(dá)百分之八點五三。
由于船舶燃料價格上漲,中國臺灣萬海航運(WHL)已經(jīng)決定放棄原在黃埔文沖和JMU的8艘支線集裝箱船備選訂單,2019年的業(yè)績走向?qū)⑷Q于中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)展與油價變化。