0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shantou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 5760 | 6120 | 6120 | 42 | 1/3 | MSC | |||||
HONG KONG到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 4800 | 5100 | 5100 | 29 | 5/7 | ONE | ||||||
Shekou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 4800 | 5100 | 5100 | 32 | 5/7 | ONE | ||||||
Xiaolan到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4875 | 5250 | 5250 | 32 | 1,3,5/2 | ONE | |||||
Shantou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 5360 | 5720 | 5720 | 42 | 1/3 | MSC | |||||
Yantian到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Singapore | 5710 | 6020 | 6020 | 40 | 7/1 | MSC | |||||
NANSHA到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4875 | 5250 | 5250 | 32 | 2,5/2 | ONE | |||||
Shekou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 5710 | 6020 | 6020 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
Xiaolan到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4875 | 5250 | 5250 | 35 | 1,3,5/4 | ONE | |||||
Qinzhou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 5835 | 6270 | 6270 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)最新消息，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）在從Odebrecht Transport（OTP）收購(gòu)巴西Empresa Brasileira de TerminaisPortuários（Embraport）剩余66.7%的股份后，已對(duì)其實(shí)現(xiàn)全資控股。
近幾個(gè)月來(lái)，海運(yùn)業(yè)和全球供應(yīng)鏈面臨著巨大挑戰(zhàn)，船期延誤、港口擁堵、準(zhǔn)班率降到低點(diǎn)、集裝箱滯港、部分關(guān)鍵大港被暫停掛靠，各種糟糕的情況似成常態(tài)。
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