20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 700.0 | 1100.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHUI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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610 | 1220 | 1220 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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625 | 1220 | 1220 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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710 | 1260 | 1360 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 2/4 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 6 | 6/7 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 1/2 | ONE | ||||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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HONGKONG | 645 | 1170 | 1170 | 5 | 7/1 | ONE |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
據(jù)悉,近日,馬士基集團(tuán)發(fā)布了其最新一期的《馬士基印度市場 2018年第一季度貿(mào)易報(bào)告》。報(bào)告中馬士基表示,在2018年第一季度,印度與全球其他地區(qū)的集裝箱貿(mào)易迅速增長,超過了該國在過去8個(gè)季度的進(jìn)出口增長。進(jìn)口增長了16%,出口也以7%的速度穩(wěn)步增長。這些成績使得印度的貿(mào)易在2018年有了一個(gè)強(qiáng)勁的開局。
過去25年來全球最大的集裝箱班輪公司馬士基(MSK)可能很快將其全球班輪排名的榜首位置讓給其聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)(MSC)。