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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡，最全面...
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營，該港口將于當日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營，未來將作為配套設施，并不承擔運輸功能。
據(jù)BBC報道，每年都有30億噸原油及其精煉產(chǎn)品通過巨型油輪運往世界各地。但最近，其中一些油輪卻停航了，事實上，自從2016年3月以來，但停泊在新加坡和荷蘭鹿特丹等港口的油輪數(shù)量遠超正常水平（目前還不清楚背后的具體原因）
為了擴張自有船隊并降低租船成本，中國臺灣德翔海運（TSL）收購了新加坡太平船務（PIL）一艘4253TEU集裝箱船。
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