20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達飛海運集團(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運輸和海運公司,是世界第三大集裝箱公司,運營范圍覆蓋全球150個國家的400港口及170海運航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾??恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運費ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 1/2 | ONE | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運費ONE |
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HONGKONG | 670 | 1200 | 1200 | 5 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運費ONE |
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HONGKONG | 695 | 1270 | 1270 | 5 | 7/1 | ONE | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 775 | 1475 | 1475 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運費IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 2/3 | IAL | ||||||
Shunde到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 725 | 1425 | 1425 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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NANSHA | 700 | 1375 | 1375 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
新加坡港目前還依然“長盛不衰”,因新加坡港最大特色是轉(zhuǎn)運,它地理位置極佳東亞的中國、日本、韓國到西亞、非洲、歐洲的貨物必然要經(jīng)過,所以它目前還依然“長盛不衰”。但皇京港將來或是最有可能動搖到新加坡港地位的。
據(jù)航運咨詢機構(gòu)Alphaliner發(fā)布最新的集運行業(yè)綜述報告顯示,在過去的一年里全球12大集裝箱航運企業(yè)中的8家在今年擴大了運力規(guī)模,其中以HMM和達飛輪船(CMA CGM)運力擴大幅度為甚,正在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的行業(yè)巨頭馬士基(MSK)出現(xiàn)了運力縮水,排在第二位的MSC大有“篡權(quán)奪位”的勢頭。