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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡(jiǎn)稱：法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司，是世界第三大集裝箱公司，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線?？偛吭O(shè)在馬賽，北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾?？恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 205 | 410 | 410 | 3 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 220 | 440 | 440 | 2 | 5/6 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 220 | 440 | 440 | 3 | 1/2 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 205 | 410 | 410 | 4 | 3/4 | IAL | ||||||
Xiaolan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 200 | 400 | 400 | 200 | 3 | 2/3 | TSL | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長(zhǎng)鳴，滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國(guó)際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
福建石獅至馬尼拉（Manila）國(guó)際航線（CPX5）于10月19日在石獅石湖港（Shihu）開(kāi)通首航。這是福建拓展“絲路海運(yùn)”的又一新進(jìn)展，不僅加密了當(dāng)?shù)乜诎兜姆坡少e航線，也為石獅及泉州口岸外貿(mào)企業(yè)提供更為便捷的服務(wù)和更好的營(yíng)商環(huán)境。
5月26日，隨著“美潤(rùn)馬士基”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊在鹽田（Yantian）國(guó)際集裝箱碼頭9號(hào)泊位，鹽田港區(qū)出現(xiàn)了五艘約400米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”--“達(dá)飛凱爾蓋朗”輪、“地中海伊莎貝拉”輪、“摩納哥馬士基”輪、“地中海杰德”輪及“美潤(rùn)馬士基”輪同時(shí)作業(yè)的場(chǎng)面。據(jù)了解，在同一港區(qū)同時(shí)靠泊五艘20萬(wàn)噸級(jí)的船舶，這在華南地區(qū)乃至全國(guó)尚屬首例，全球罕見(jiàn)。
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