20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 610 | 610 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 610 | 610 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 610 | 610 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 380 | 610 | 610 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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385 | 770 | 770 | 9 | 5/6 | YML | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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280 | 560 | 5 | 6/7 | CULK | |||||||
Zhaoqing到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 710 | 625 | 625 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 660 | 675 | 650 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Foshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 635 | 725 | 675 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Yantian到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 230 | 460 | 460 | 4 | 3/6 | YML |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
林查班港(Laem chabang)位于泰國東部,是泰國重要的港口,也是全球集裝箱貨物吞吐量增長率最高的港口之一,被Lloyd List評為世界頂級集裝箱港口。
2016年5月8日凌晨1時許,隸屬于馬士基航運(yùn)(MSK)旗下南非海運(yùn)(Safmarine)的“SAFMARINE MERU”(南非梅魯)號集裝箱船與“NORTHERN JASPER”(諾雅)號集裝箱船在舟山水域(浪崗山東南約15海里處)發(fā)生碰撞,造成“SAFMARINE MERU”號船體局部受損,機(jī)艙著火進(jìn)水,生活處所發(fā)生火災(zāi),隨后該船長棄船,所有船員均撤到“NORTHERN JASPER”號上。