0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海運費WHL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Shantou到JAKARTA整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 1100 | 1975 | 1975 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| 775 | 1550 | 1550 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 870 | 1715 | 1715 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費YML |
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| 875 | 1750 | 1750 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
Yantian到JAKARTA整箱海運費MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1055 | 1935 | 1935 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費OOCL |
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| 830 | 1660 | 1660 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運費OOCL |
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| HONGKONG | 960 | 1900 | 1900 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運輸功能。
據(jù)日媒報道，印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口，據(jù)日媒稱，日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利，希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
在全球主要班輪公司中，沒有跟從聯(lián)盟、并購、運力“角逐”的以星航運（ZIM）顯得比較另類。在激烈的市場競爭中，脫困于財務(wù)危機的以星航運從全球承運人的行列退出，在利基市場運營。
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