20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營范圍覆蓋全球150個(gè)國家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾??恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 950 | 1875 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
950 | 1900 | 1900 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
880 | 1760 | 1760 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Da Chan Bay到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
760 | 1520 | 1520 | 17 | 6/7 | MSC | ||||||
Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 860 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 855 | 1680 | 1680 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
HONGKONG | 1020 | 2070 | 2070 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 1150 | 2125 | 2125 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 900 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項(xiàng)目來“扳回一局”。
航企紛紛攤牌,預(yù)警示著2020年下半年全球貿(mào)易的前景不佳。