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萬海航運開始于1965年，主要經營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡，最全面...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費KMTC |
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| 1015 | 2030 | 2030 | 8 | 3/4 | KMTC | ||||||
Xiamen到JAKARTA整箱海運費PIL |
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| SINGAPORE | 1200 | 2000 | 2000 | 14 | 2/3 | PIL | |||||
Qingdao到JAKARTA整箱海運費EMC |
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| HongKong | 1825 | 1925 | 1925 | 22 | 3/2 | EMC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費KMTC |
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| 1015 | 2030 | 2030 | 10 | 1/2 | KMTC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費CMA |
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| 870 | 1740 | 1740 | 10 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費ONE |
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| 1005 | 1890 | 1890 | 10 | 7/1 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運費YML |
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| 985 | 1870 | 1970 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費ONE |
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| 945 | 1790 | 1790 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長鳴，滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
陽明海運看好印度尼西亞經濟成長動能，自2018年4月20日起將升級東南亞航線（Southeast Asia Service--簡稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達港、泗水港及潘姜港間便捷的服務。
據Seaintel最新調查，2017年第一季度全球18大班輪公司準班率整體下滑約10%，各班輪公司準班率都有所下滑，其中曾經準班率第一的馬士基航運跌至第八位，準班率較上年同期下滑7.1%，而其剛剛獲董事會批準的收購對象——漢堡南美這次拔得頭籌，暫列第一，萬海航運第二。馬士基航運聯盟伙伴地中海航運下滑11.1%，排名跌出前十位。準班方面表現最糟的是美國總統輪船。
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