0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 760.0 | 1287.0 | 1287.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 900 | 1800 | 1800 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 850 | 1625 | 1625 | 8 | 2/4 | EMC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 840 | 1675 | 1675 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 850 | 1675 | 1675 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 960 | 1900 | 1900 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 875 | 1750 | 1750 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 800 | 1600 | 1600 | 8 | 6/7 | TSL | ||||||
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請(qǐng)注意，由于港口擁堵，9月20日，高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知，將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改，其他船公司應(yīng)也相繼受到影響，請(qǐng)密切注意船公司通知及港口動(dòng)態(tài)，避免貨物出運(yùn)造成影響。
本周曝出重磅消息，法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）計(jì)劃打造一個(gè)迄今以來規(guī)模最大的班輪聯(lián)盟，據(jù)悉，它的結(jié)盟對(duì)象主要是中遠(yuǎn)中海的合并新公司，外加中國臺(tái)灣長榮海運(yùn)（EMC）以及香港東方海外（OOCL）。
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