20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 180 | 360 | 360 | 3 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Jiangmen到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 235 | 360 | 360 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 235 | 360 | 360 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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185 | 320 | 320 | 2 | 4/5 | OOCL | ||||||
Zhongshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 235 | 360 | 360 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 235 | 360 | 360 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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150 | 300 | 300 | 3 | 2/4 | YML | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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135 | 60 | 245 | 3 | 6/1 | EMC | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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135 | 60 | 245 | 3 | 3/4 | EMC | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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145 | 290 | 290 | 2 | 4/5 | CMA |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
6月26日,“華凱”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱三期碼頭,此標(biāo)志著廣州港與亞海航運(yùn)(ASL)合作的灣越快航BVX航線成功開通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航線數(shù)量增至7條,基本實(shí)現(xiàn)海防天天班,進(jìn)一步織密“一帶一路”東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。
萬海航運(yùn)(WHL)公布,將自2018年1月24日新增一條華東至西印的直航航線(China–India Service VI, CI6航線),將與中遠(yuǎn)海集運(yùn)共同經(jīng)營(yíng)此航線,擴(kuò)大印度航線服務(wù)網(wǎng)路。