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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡(jiǎn)稱：法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司，是世界第三大集裝箱公司，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線?？偛吭O(shè)在馬賽，北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾?？?。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 590 | 960 | 960 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 590 | 960 | 960 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 590 | 960 | 960 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 590 | 960 | 960 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 590 | 960 | 960 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhaoqing到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 670 | 915 | 915 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 620 | 865 | 865 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 720 | 1265 | 1265 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 905 | 905 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 645 | 940 | 965 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
海防港口股份公司10月3日表示稱，越南政府總理已批準(zhǔn)海防國(guó)際港口下轄的3號(hào)和4號(hào)兩個(gè)國(guó)際集裝箱碼頭的投資項(xiàng)目。
京津冀協(xié)同發(fā)展線下走訪團(tuán)26日來(lái)到天津港（Tianjin），這里的數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)讓港區(qū)情況一目了然，無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車可以精準(zhǔn)地行駛、?？浚`巧地接卸、避障。
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