20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4180 | 6060 | 6060 | 40 | 3/4 | MSC | ||||||
Gaosha到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4325 | 6320 | 6320 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
NANSHA到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4203 | 6491 | 6491 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3748 | 5866 | 5866 | 48 | 3/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3848 | 6066 | 6066 | 50 | 2/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4160 | 6020 | 6020 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 3860 | 5720 | 5720 | 45 | 4/6 | YML | |||||
BEIJIAO到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4910 | 6980 | 6980 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
Da Chan Bay到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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3940 | 6130 | 6130 | 38 | 3/5 | ZIM |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
東方海外(OOCL)繼早些時(shí)候公布新北歐土耳其服務(wù) (North Europe to Turkey Service , NET) 的公告之后,很高興在以色列為客戶提供服務(wù)。
陽明海運(yùn)宣布加入DCSA(Digital Container Shipping Association)協(xié)會,與國際集裝箱航商共同合作規(guī)劃集裝箱航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新一代資訊科技的發(fā)展方向,旨在推動集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)資訊的數(shù)位化和標(biāo)準(zhǔn)化,以提升未來航運(yùn)產(chǎn)業(yè)上下游的作業(yè)模式,使相關(guān)產(chǎn)業(yè)間的資訊互動更有效率。