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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiujiang到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 2760 | 3495 | 3495 | 39 | 6/1 | OOCL | |||||
RONGQI到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1873 | 3066 | 3066 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 2650 | 3540 | 3540 | 34 | 4/6 | MSC | |||||
Zhongshan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1873 | 3066 | 3066 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2048 | 3466 | 3466 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 2710 | 3800 | 3800 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1913 | 3191 | 3191 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1798 | 2966 | 2966 | 4266 | 41 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 2033 | 3066 | 3066 | 41 | 2/4 | HMM | ||||||
Gaosha到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1873 | 3066 | 3066 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
西班牙港巴塞羅那港2016財(cái)政年度最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括集裝箱外貿(mào)貨物，車輛總數(shù)和乘客流動(dòng)量。
據(jù)悉，中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)，截至2017年9月30日，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤13.4億新臺(tái)幣（約合4437萬美元），2016年同期虧損為45.3億新臺(tái)幣。
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